Na ovo pitanje ne možemo dati opće važeći odgovor.
Česti uzroci su:
A) Vožnja sa niskim atmosferskim tlakom ili sa velikim teretom zu: Ovdje u trajnompogonu dolazi do povišenog rada i s tim u vezi do termičkog preopterećenja gume, čije poslijedice vode do toga da pojedini dijelovi gume ne mogu držati opterećenje. To se može izraziti tako, da se odjedanput površina odvoji i da guma pukne.
B) Vožnja preko smetnji (kao npr. visoki pločnik): kroz vanjski uticaj može doći do oštećenja pojedinih dijelova gume, koji su djelimično vidljivi (kao kvrge ili pukotine) ili koje nisu vidljive, ukoliko se radi o unutrašnjosti gume. Kao posljedica toga kao u slučaju A) dolazi do odvajanja površine odnosno do pucanja gume. Ukoliko se pređu velike staze pri velikom opterećenju (velika brzina, težak teret), može se kvar proširiti. Moguće poslijedice: Odvajanje površine ili pucanje gume. Općenito se može reći, da guma puca, ukoliko dođe do uništenja osnovne stabilnosti gume.
Količina: %entry-quantity%
Cijena po komadu: %entry-formattedTotalPrice%
