DunlopSP Sport 01 RunFlat255/55 R18 109H XL *, sa zaštitom za felge (MFS), runflat
Napomena:Cijene se odnose na gume bez naplatka. Ovisno o dimenziji gume, uzorak profila može varirati
DunlopSP Sport 01 RunFlat 255/55 R18 109H XL *, sa zaštitom za felge (MFS), runflat
Dunlop -
Proizvođač guma iz Japana. Visokokvalitetni proizvod u premium cjenovnom segmentu.
Veličina gume
255/55 R18 109H XL *, sa zaštitom za felge (MFS), runflatpromjena
Odredite veličinu svoje gume
Točne dimenzije gume otisnute su na bočnoj strani. Grafik pokazuje kako očitati karakteristike i dimenzije gume. 1. Širina u mm 2. Visina kao omjer između širine i visine u% Tip 3. Izgradnja: "R" = radijalni (često vidjeti), "D" ili "-" = dijagonale (rijetko vidi) 4. potrebni promjer naplatka (u inčima) za ove gume Indeks 5. Opterećenje 6. Brzina Indeks
Učinkovitost klase etikete podešena je prema željama kupaca. Delticom je sastavio rezultate glasova više od 40.000 korisnika iz 15 europskih zemalja i formirao u ovom indeksu.
Multitalentirana guma za vozila srednje klase i luksuzna vozila.
Izvrsna uèinkovitost u raznim uvjetima Vodljivost pri velikim brzinama Poboljšano prianjanje na mokroj cesti Tiha, ugodna vožnja Izvrsna uèinkovitost u raznim uvjetima Gume SP Sport 01 ujedinjavaju tri kljuèna svojstva uèinkovitosti u jednoj inovativnoj gumi. Asimetrièan profil ima tri izrazite zone koje vam pružaju idealan balans sportske vodljivosti, visoku otpornost na akvaplaning i ujednaèenu udobnost vožnje. Vodljivost pri velikim brzinama Uživajte u ujednaèenoj i stabilnoj vožnji na autocestama. Guma zadržava oblik pri velikim brzinama, èime se postiže precizan nadzor nad vozilom u zavoju.
Asimetrièan profil poveæava stabilnost na ravnim dijelovima ceste i u zavojima. Poboljšano prianjanje na mokroj cesti Potpuno silikonska smjesa osigurava visoke razine prianjanja i snagu koèenja u mokrim i suhim vremenskim uvjetima. Posebni blokovi u profilu brzo raspršuju vodu po jakom pljusku. Tiha, ugodna vožnja Uživajte u tišoj vožnji zahvaljujuæi dizajnu blokova koji uklanja iritantne frekvencije. Uzorak profila optimiziran je za ravnomjerno trošenje, èime se poveæava udobnost i produljuje životni vijek gume. Sustav zaštite boènog dijela naplatka. MFS postavlja gumeni profil oko boènog dijela kotaèa. Tako se stvara zaštitna meðuzona. Prednosti Štiti skupe metalne naplatke od trošenja.
Poseban sustav nasjedanja stope. Ojaèava vezu izmeðu gume i naplatka za precizniju vožnju. Poput prianjanja ruke i upravljaèa, poseban sustav nasjedanja stope poboljšava nadzor i omoguæuje izvanrednu komunikaciju s cestom.Prednosti Poboljšana komunikacija s cestom, veæa stabilnost i preciznost.
RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Dunlopova tehnologija RunOnFlat omoguæuje nastavak vožnje nakon bušenja ili puknuæa gume do 80 km. Gume RunOnFlat imaju ojaèane stijenke pa guma može zadržati mobilnost nakon potpunog gubitka tlaka.Sigurnosna napomena Gume Dunlop RunOnFlat treba montirati samo na automobile koji su dizajnirani za vožnju na praznim gumama i opremljeni potpuno ispravnim ureðajem za upozorenje na tlak gume, primjerice ureðajem Dunlop WARNAIR. Ne smije se prekoraèiti najveæa udaljenost od 80 km/50 milja i najveæa brzina od 80 kmh/50 mph. Provjerite korisnièki priruènih svojeg automobila jer savjeti proizvoðaèa ovise o vozilu.
Bešavni remen (engl. Jointless Belt, JLB). Tehnologija hibridnog sloja koja smanjuje obodne deformacije pri velikim brzinama.Prednosti Izvrsna stabilnost pri velikim brzinama, blago i ujednaèeno habanje.
Maximum Flange Shield (MFS). Sustav zaštite boènog dijela naplatka. MFS postavlja gumeni profil oko boènog dijela kotaèa. Tako se stvara zaštitna meðuzona.* Prednosti Štiti skupe metalne naplatke od trošenja.* Dostupno samo za neke dimenzije
Dizajn asimetriènog profila. Dizajn asimetriènog profila ostvaruje poboljšanu vodljivost i otpornost na akvaplaning. Kontinuirano središnje izboèenje pojaèava stabilnost i preciznost. Asimetrièan raspored žljebova pojaèava prianjanje na mokrim i suhim površinama.Prednosti Poboljšana uèinkovitost pri vožnji ravno i pri skretanju, poveæana otpornost na akvaplaning.
Uredba o označavanju guma utvrđuje zahtjeve za informacijama o učinkovitosti goriva, prianjanju na mokrom i vanjskoj buci kotrljanja guma. Osim toga, spominje se zimska svojstva proizvoda.
Uredba EU 1222/2009 koja je na snazi od 1. studenog 2012. je revidirana i bit će zamijenjena uredbom EU 2020/740 od 1. svibnja 2021.; Od ovog trenutka nadalje vrijede novi zahtjevi. Ocjenske klase za učinkovitost goriva, prianjanje na mokroj podlozi i vanjsku buku su promijenjene, a izgled EU oznake je prilagođen. Tehnički listovi proizvoda proizvođača pohranjeni u EU bazi podataka mogu se preuzeti putem QR koda integriranog u naljepnicu. Informacije o prianjanju na snijegu i ledu također su nedavno uključene za gume koje zadovoljavaju ove kriterije.
Sljedeće gume izuzete su od Uredbe: - gume koje su dizajnirane isključivo za ugradnju na vozila koja su prvi put registrirana prije 1. listopada 1990. - protektirane gume (dok se ne dogodi odgovarajuće proširenje EU VO 2020/740) - profesionalna vozila - Cestovne gume - Trkaće gume - Gume s dodatnim uređajima za poboljšanje prianjanja, npr. gume s čavlima - T-gume za hitne slučajeve - Gume s dopuštenom brzinom ispod 80 km/h - Gume za naplatke s nazivnim promjerom ≤ 254 mm ili ≥ 635 mm
Pregled kriterija I klasa ocjenjivanja
učinkovitost goriva
Potrošnja goriva ovisi o otporu kotrljanja guma, samom vozilu, uvjetima vožnje I stilu vožnje vozača. Izmjereni otpor kotrljanja (koeficijent otpora kotrljanja) gume podijeljen je u klase A (najveća učinkovitost) do E (najniža učinkovitost).
Ako je vozilo potpuno opremljeno gumama klase A, moguće je smanjenje potrošnje do 7.5% u uporedbi s gumama klase E. U slučaju komercijalnih vozila može biti I veća. (Izvor: Procjena učinka Europske komisije * kada se mjeri prema metodama ispitivanja navedenim u Uredbi (EU) 2020/740)
Napomena: Potrošnja goriva u mnogome ovisi o vašem vlastitom stilu vožnje I može se znatno smanjiti ako vozite na ekološki prihvatljiv način. Tlak u gumama treba redovito provjeravati kako bi se poboljšala učinkovitost goriva.
mokro prijanjanje
Prianjanje na mokrom je podijeljeno u klase A (najkraći put kočenja) - E (najduži put kočenja).
Ako je automobil opremljen gumama klase A, u uporedbi s gumama klase E, put kočenja do 18m može se smanjiti pri kočenju od 80km/h (na cesti s prosječnim prianjanjem).* *Izvor: wdk Gospodarsko udruženje njemačke industrije guma eV
Napomena: Sigurnost u prometu uveliko ovisi o vašem stilu vožnje. Uvijek se moraju poštivati zaustavni putovi. Tlak u gumama treba redovito provjeravati kako bi se poboljšalo prianjanje na mokrom.
Vanjska buka kotrljanja
Buka koju emitira guma utječe na ukupnu glasnoću vozila I utječe ne samo na vašu udobnost vožnje, već I na zagađenje okoliša bukom. U EU oznaci za gume, vanjska buka kotrljanja podijeljna je u 3 razreda od A (najniža buka kotrljanja) do C (najveća buka kotrljanja), mjerena u decibelima (db) I upoređena s europskim graničnim vrijednostima emisije buke za vanjsku buku kotrljanja.
A Piktogram s oznakom "A" označava da je vanjska buka kotrljanja gume više od 3db ispod granične vrijednosti EU koja je na snazi do 2016. B Klasifikacija "B" znaci da je vanjska buka kotrljanja gume do 3 db ispod ili jednaka graničnoj vrijednosti EU koja je na snazi do 2016. C Klasifikacija "C" označava da je navedena granična vrijednost prekoračena.
Dunlop Tyre Europe GmbH
Berliner Straße 74–76, 63065 Offenbach am Main, Deutschland
%service-partner-advantages-list%
