PNEUMATICI s izvrsnim prolaznim vremenom i homologirani za cestovnu upotrebu!
Ultimativne performanse trkaćih pneumatika za postizanje najboljeg prolaznog vremena
-0,5 s po km prolazno vrijeme na trkaćoj stazi po suhom
odgovara +150 ks na vozilu snage 520 ks
Dizajnirani u suradnji s proizvođačima originalne opreme za neke od najsnažnijih automobila za obaranje novih rekorda
homologirani za vozila AMG, FERRARI i PORSCHE
Najbolja prolazna vremena na stazi Nürburgring Nordschleife
Jedinstven Premium Touch dizajn za dodatno poboljšanje najprestižnijih automobila i super sportskih automobila Savršena kombinacija performansi na stazi i veće elegancije uz Premium Touch dizajn bočnih stijenki
Uredba o označavanju guma utvrđuje zahtjeve za informacijama o učinkovitosti goriva, prianjanju na mokrom i vanjskoj buci kotrljanja guma. Osim toga, spominje se zimska svojstva proizvoda.
Uredba EU 1222/2009 koja je na snazi od 1. studenog 2012. je revidirana i bit će zamijenjena uredbom EU 2020/740 od 1. svibnja 2021.; Od ovog trenutka nadalje vrijede novi zahtjevi. Ocjenske klase za učinkovitost goriva, prianjanje na mokroj podlozi i vanjsku buku su promijenjene, a izgled EU oznake je prilagođen. Tehnički listovi proizvoda proizvođača pohranjeni u EU bazi podataka mogu se preuzeti putem QR koda integriranog u naljepnicu. Informacije o prianjanju na snijegu i ledu također su nedavno uključene za gume koje zadovoljavaju ove kriterije.
Sljedeće gume izuzete su od Uredbe: - gume koje su dizajnirane isključivo za ugradnju na vozila koja su prvi put registrirana prije 1. listopada 1990. - protektirane gume (dok se ne dogodi odgovarajuće proširenje EU VO 2020/740) - profesionalna vozila - Cestovne gume - Trkaće gume - Gume s dodatnim uređajima za poboljšanje prianjanja, npr. gume s čavlima - T-gume za hitne slučajeve - Gume s dopuštenom brzinom ispod 80 km/h - Gume za naplatke s nazivnim promjerom ≤ 254 mm ili ≥ 635 mm
Pregled kriterija I klasa ocjenjivanja
učinkovitost goriva
Potrošnja goriva ovisi o otporu kotrljanja guma, samom vozilu, uvjetima vožnje I stilu vožnje vozača. Izmjereni otpor kotrljanja (koeficijent otpora kotrljanja) gume podijeljen je u klase A (najveća učinkovitost) do E (najniža učinkovitost).
Ako je vozilo potpuno opremljeno gumama klase A, moguće je smanjenje potrošnje do 7.5% u uporedbi s gumama klase E. U slučaju komercijalnih vozila može biti I veća. (Izvor: Procjena učinka Europske komisije * kada se mjeri prema metodama ispitivanja navedenim u Uredbi (EU) 2020/740)
Napomena: Potrošnja goriva u mnogome ovisi o vašem vlastitom stilu vožnje I može se znatno smanjiti ako vozite na ekološki prihvatljiv način. Tlak u gumama treba redovito provjeravati kako bi se poboljšala učinkovitost goriva.
mokro prijanjanje
Prianjanje na mokrom je podijeljeno u klase A (najkraći put kočenja) - E (najduži put kočenja).
Ako je automobil opremljen gumama klase A, u uporedbi s gumama klase E, put kočenja do 18m može se smanjiti pri kočenju od 80km/h (na cesti s prosječnim prianjanjem).* *Izvor: wdk Gospodarsko udruženje njemačke industrije guma eV
Napomena: Sigurnost u prometu uveliko ovisi o vašem stilu vožnje. Uvijek se moraju poštivati zaustavni putovi. Tlak u gumama treba redovito provjeravati kako bi se poboljšalo prianjanje na mokrom.
Vanjska buka kotrljanja
Buka koju emitira guma utječe na ukupnu glasnoću vozila I utječe ne samo na vašu udobnost vožnje, već I na zagađenje okoliša bukom. U EU oznaci za gume, vanjska buka kotrljanja podijeljna je u 3 razreda od A (najniža buka kotrljanja) do C (najveća buka kotrljanja), mjerena u decibelima (db) I upoređena s europskim graničnim vrijednostima emisije buke za vanjsku buku kotrljanja.
A Piktogram s oznakom "A" označava da je vanjska buka kotrljanja gume više od 3db ispod granične vrijednosti EU koja je na snazi do 2016. B Klasifikacija "B" znaci da je vanjska buka kotrljanja gume do 3 db ispod ili jednaka graničnoj vrijednosti EU koja je na snazi do 2016. C Klasifikacija "C" označava da je navedena granična vrijednost prekoračena.
Michelin - vodimo vas naprijed.
Vizija našeg osnivača, Edouarda i André Michelin, je vodio razvoj marke MICHELIN više od 125 godina: čineći vožnju jednostavnom, sigurnom i udobnom kolko je moguće - prvi s inovativnim gumama i kotačima, sleđeni putnim mapama, turističkim vodičima, te doprinosima za poboljšanje prometne infrastrukture. Uz to dolazi jako sadejstvo s okolinom, kako moderna mobilnost mora biti održiva i nesme biti štetna za okoliš.
Svake godine Michelin Grupa proizvodi više od 178 milijuna guma u 68 proizvodnih pogona u 17 zemalja, i ima prodajne mreže u više od 170 zemalja. U ponudi su brojni proizvodi: od guma za bicikle, putničke automobile, kamione, motocikle, i traktore, do guma za 5-to tonske strojevi za zemljane radove. Michelin zapošljava 111,700 ljudi u svijetu i posjeduje jednu od najstarijih, najpoznatijih robnih marki u svijetu - legendarni Michelin Man.
Ciljani razvoj: MICHELIN Ukupan Učinak
U razvoju novih proizvoda, Michelin vjerno slijedi koncept "MICHELIN ukupnog učinka", oslanjajući se na rigorozne standarde stalnog grupiranja brojnih svojstava u gumi, za postizanje optimalnih rezultata. Pratimo tu filozofiju ne samo u razvoju naših standardnih proizvoda, nego i proizvoda za moto sport. Brojne tehničke inovacije doprinose ublažavanju pritiska na okoliš, vozače, i poduzeća. Skriveni od pogleda u kućištu gume, dizajn omotača i gumena smjesa, tijekom čitavog života MICHELIN gume pokazuju svoj puni potencijal: oni nude izvrsno prianjanje, dug život, i smanjenu potrošnju goriva zahvaljujući niskom otporu kotrljanja.
Da bi bolje razumjeli uvjete kojima su gume izložene pri svakodnevnoj uporabi, u ljeto 2014. godine Michelin je započeo jedinstven istraživački projekt - Road Usage Lab. Vozila 3000 vozača u Europi su opremljena posebnim mjernim uređajima za bilježenje podataka o korištenju guma. Ovi vrijedni rezultati se koriste u razvoju budućih modela guma, čineći ih prilagođenijim potrebama pravih vozača.
*Cijene važe (osim ako nije drugačije naznačeno) po komadu i uključuju PDV plus troškove prijevoza unutar Hrvatske.
D
D
73dB
