Napomena: Cijene se odnose na gume bez naplatka. Ovisno o dimenziji gume, uzorak profila može varirati

Michelin X Coach HLZ
295/80 R22.5 154/149M

Veličina gume

295/80 R22.5 154/149M promjena

Dostupnost

Nažalost ne posjedujemo ovu gumu u zalihi.

gume

Ljetna guma

Brzina

M : Odobreno do a 130 km/h

EAN

3528706867279

Broj artikla

R-228807

Oznaka gume/ klasa učinkovitosti

DEX

European Production

Iznimno tiho

Nažalost ne posjedujemo ovu gumu u zalihi.

samo

4,206.³⁰ €

MichelinX Coach HLZ295/80R22.5

295/80 R22.5 154/149M

samo 4,206.³⁰ €

C B 69dB

Dodajte proizvod za usporedbu

Zašto kupiti od nas?

Besplatna dostava*

14 dana diskrecijska politika povratka

Više od 100 partnerskih servisa

7 - 10 radnih dana vrijeme dostave**

Opis

Oznaka gume

O gumama Michelin

Opća Sigurnost Proizvoda (GPSR)

Michelin X Coach HLZ 295/80 R22.5 154/149M

Uredba (EU) 2020/740

Oznaka gume/ klasa učinkovitosti

Uredba o označavanju guma utvrđuje zahtjeve za informacijama o učinkovitosti goriva, prianjanju na mokrom i vanjskoj buci kotrljanja guma. Osim toga, spominje se zimska svojstva proizvoda.

Uredba EU 1222/2009 koja je na snazi od 1. studenog 2012. je revidirana i bit će zamijenjena uredbom EU 2020/740 od 1. svibnja 2021.; Od ovog trenutka nadalje vrijede novi zahtjevi. Ocjenske klase za učinkovitost goriva, prianjanje na mokroj podlozi i vanjsku buku su promijenjene, a izgled EU oznake je prilagođen. Tehnički listovi proizvoda proizvođača pohranjeni u EU bazi podataka mogu se preuzeti putem QR koda integriranog u naljepnicu. Informacije o prianjanju na snijegu i ledu također su nedavno uključene za gume koje zadovoljavaju ove kriterije.

Sljedeće gume izuzete su od Uredbe: - gume koje su dizajnirane isključivo za ugradnju na vozila koja su prvi put registrirana prije 1. listopada 1990. - protektirane gume (dok se ne dogodi odgovarajuće proširenje EU VO 2020/740) - profesionalna vozila - Cestovne gume - Trkaće gume - Gume s dodatnim uređajima za poboljšanje prianjanja, npr. gume s čavlima - T-gume za hitne slučajeve - Gume s dopuštenom brzinom ispod 80 km/h - Gume za naplatke s nazivnim promjerom ≤ 254 mm ili ≥ 635 mm

Pregled kriterija I klasa ocjenjivanja

učinkovitost goriva

Potrošnja goriva ovisi o otporu kotrljanja guma, samom vozilu, uvjetima vožnje I stilu vožnje vozača. Izmjereni otpor kotrljanja (koeficijent otpora kotrljanja) gume podijeljen je u klase A (najveća učinkovitost) do E (najniža učinkovitost).

Ako je vozilo potpuno opremljeno gumama klase A, moguće je smanjenje potrošnje do 7.5% u uporedbi s gumama klase E. U slučaju komercijalnih vozila može biti I veća.
(Izvor: Procjena učinka Europske komisije
* kada se mjeri prema metodama ispitivanja navedenim u Uredbi (EU) 2020/740)

Napomena:
Potrošnja goriva u mnogome ovisi o vašem vlastitom stilu vožnje I može se znatno smanjiti ako vozite na ekološki prihvatljiv način. Tlak u gumama treba redovito provjeravati kako bi se poboljšala učinkovitost goriva.

mokro prijanjanje

Prianjanje na mokrom je podijeljeno u klase A (najkraći put kočenja) - E (najduži put kočenja).

Ako je automobil opremljen gumama klase A, u uporedbi s gumama klase E, put kočenja do 18m može se smanjiti pri kočenju od 80km/h (na cesti s prosječnim prianjanjem).*
*Izvor: wdk Gospodarsko udruženje njemačke industrije guma eV

Napomena:
Sigurnost u prometu uveliko ovisi o vašem stilu vožnje. Uvijek se moraju poštivati zaustavni putovi. Tlak u gumama treba redovito provjeravati kako bi se poboljšalo prianjanje na mokrom.

Vanjska buka kotrljanja

Buka koju emitira guma utječe na ukupnu glasnoću vozila I utječe ne samo na vašu udobnost vožnje, već I na zagađenje okoliša bukom. U EU oznaci za gume, vanjska buka kotrljanja podijeljna je u 3 razreda od A (najniža buka kotrljanja) do C (najveća buka kotrljanja), mjerena u decibelima (db) I upoređena s europskim graničnim vrijednostima emisije buke za vanjsku buku kotrljanja.

A
Piktogram s oznakom "A" označava da je vanjska buka kotrljanja gume više od 3db ispod granične vrijednosti EU koja je na snazi do 2016.
B
Klasifikacija "B" znaci da je vanjska buka kotrljanja gume do 3 db ispod ili jednaka graničnoj vrijednosti EU koja je na snazi do 2016.
C
Klasifikacija "C" označava da je navedena granična vrijednost prekoračena.

Michelin - vodimo vas naprijed.

Vizija našeg osnivača, Edouarda i André Michelin, je vodio razvoj marke MICHELIN više od 125 godina: čineći vožnju jednostavnom, sigurnom i udobnom kolko je moguće - prvi s inovativnim gumama i kotačima, sleđeni putnim mapama, turističkim vodičima, te doprinosima za poboljšanje prometne infrastrukture. Uz to dolazi jako sadejstvo s okolinom, kako moderna mobilnost mora biti održiva i nesme biti štetna za okoliš.

Svake godine Michelin Grupa proizvodi više od 178 milijuna guma u 68 proizvodnih pogona u 17 zemalja, i ima prodajne mreže u više od 170 zemalja. U ponudi su brojni proizvodi: od guma za bicikle, putničke automobile, kamione, motocikle, i traktore, do guma za 5-to tonske strojevi za zemljane radove. Michelin zapošljava 111,700 ljudi u svijetu i posjeduje jednu od najstarijih, najpoznatijih robnih marki u svijetu - legendarni Michelin Man.

Ciljani razvoj: MICHELIN Ukupan Učinak

U razvoju novih proizvoda, Michelin vjerno slijedi koncept "MICHELIN ukupnog učinka", oslanjajući se na rigorozne standarde stalnog grupiranja brojnih svojstava u gumi, za postizanje optimalnih rezultata. Pratimo tu filozofiju ne samo u razvoju naših standardnih proizvoda, nego i proizvoda za moto sport. Brojne tehničke inovacije doprinose ublažavanju pritiska na okoliš, vozače, i poduzeća. Skriveni od pogleda u kućištu gume, dizajn omotača i gumena smjesa, tijekom čitavog života MICHELIN gume pokazuju svoj puni potencijal: oni nude izvrsno prianjanje, dug život, i smanjenu potrošnju goriva zahvaljujući niskom otporu kotrljanja.

Da bi bolje razumjeli uvjete kojima su gume izložene pri svakodnevnoj uporabi, u ljeto 2014. godine Michelin je započeo jedinstven istraživački projekt - Road Usage Lab. Vozila 3000 vozača u Europi su opremljena posebnim mjernim uređajima za bilježenje podataka o korištenju guma. Ovi vrijedni rezultati se koriste u razvoju budućih modela guma, čineći ih prilagođenijim potrebama pravih vozača.