To se događa kada voda koja se nakuplja između kotača na vozilu i na kolniku ne može biti usmjerena na površinu gume i ima je previše na gaznom sloju .Guma će "lebdjeti" na toj vodi koja može dovesti do neispravnog upravljanja i gubitka kinetičke energije. Akvaplaning se odlikuje po laganom upravljanju, simultanoj rotaciji kotača i zvukom vode ispod vozila. Tijekom akvaplaninga, vozač ne smije naglo kočiti , on polagano treba otpustiti accelarator papučicu i nastaviti kontroliranje volana u smjeru ceste. Kada se automobil vrati na stazu, pobrinite se da se kotači ne zaključaju ili da budu okrenuti u pogrešnom smjeru kretanja. Kada je automobil postavljen na tempomat, vozač mora biti vrlo oprezni na zavojitim cestama. Zapravo na mokroj cesti je bolje da se ne uključuje tempomat . Vozite sigurno po kiši!
Količina: %entry-quantity%
Cijena po komadu: %entry-formattedTotalPrice%
